Ремонт велосипедов

18 июля 2020, 13:09 (GMT+7)
 Размер шрифта:     |         Печать

Было очень легко найти мастеров по ремонту велосипедов в Ханое. Фото: soha.vn

Нянзан Онлайн – Четверть века назад велосипед стал самым распространенным транспортным средством в Ханое. Ханойцы пожилого возраста все еще хранят память о своих велосипедах, в частности, о ремонте велосипедов.

В статье, опубликованной на сайте sggp.org.vn, говорится, что в 60, 70, 80-ых годах прошлого века велосипед являлся не только средством транспорта, но и ценным достоянием для каждой семьи. Велосипед «Peugeot», привезенный из Франции, был самым роскошным. Госслужащие среднего и высокого ранга могли купить велосипеды китайского производства Фыонгхоанг по карточкам, старшие служащие и рабочие – велосипеды вьетнамского производства Тхонгнят, а обыкновенные люди – бывшие в употреблении велосипеды.

Велосипед стал самым распространенным транспортным средством в городе. Фото: soha.vn

Велосипед использовался в качестве ежедневного вида транспорта. В случае возникновения неисправности можно обратиться в мастерские по ремонту велосипедов, которые появлялись по всему городу. Они занимались ремонтом велосипедов любой сложности. Были мастера, которые выполняли простые ремонтные работы прямо на улицах, такие как натягивание цепи, замена тормозных колодок, смазка цепи, правка стенок ободов. Свои инструменты они помещали в деревянный шкафчик или ящик.

Во время карточной системы ремонт велосипедов можно было сравнивать с главной отраслью промышленности. Зарплата мастеров по ремонту велосипедов было очень высокая. Тем не менее, ремонт велосипедов не относится ни к одной отрасли промышленности. Мастера также не относятся к рабочему классу, потому что рабочим считался человек, работавший на государственных заводах.

Веломастерская. Фото: vnexpress.net

Кроме крупных кооперативов, в Ханое занимались ремонтом велосипедов многие семьи, проживавшие на улицах Чаннятзуат, Кхамтхиен, Хюэ, Лодук. В веломастерской г-на Дао, находившейся в районе иностранцев, в начале улицы Бачиеу, всегда было много клиентов. Дао обладал высоким уровнем мастерства, его инструменты также более современные, чем у других. Сам он кормил всю семью, которая жила в достатке. И он был первым человеком, кто купил мотоцикл японского производства до освобождения города.

Не все могли позволить себе обратиться в мастерские по ремонту велосипедов. Они выбросили сломанные детали, поэтому многие велосипеды остались без звонка, тормозов и брызговика.