Лангбианг – блестящий выбор для отдыха в Индокитае

23 ноября 2018, 13:43 (GMT+7)
 Размер шрифта:     |         Печать

Далат в 1925 – 1930 гг. Фото: lamdong.gov.vn

Нянзан Онлайн – Во время экпедиции в верховье реки Донгнай в марте и апреле 1881 года врач Поль Нейс и лейтенант Альберт Септан прибыли на плоскогорье Лангбианг для проведения этнологических и антропологических исследований.

Согласно информации, взятой с сайта baolamdong.vn, спустя 12 лет, 21 июня 1893 года врач Александр Йерсен приехал в Лангбианг. В письме генерал-губернатору Индокитая Полю Думеру, написанном 19 июля 1897 года, он дал информацию о плоскогорье Лангбианг, где можно создать санаторий.

Вилла в Далате. Фото: : lamdong.gov.vn

Во время своего визита в Индию в 1897 году генерал-губернатор Поль Думер имел возможность посещать хорошие санатории и заметил, что солдаты, которые базировались в регионах, находящихся на высоте 1000 – 2000 м, с климатом, похожим на климат в Европе, не страдали от тропических болезней. Думер желал найти подобное место в Индокитае для французских госслужащих и солдат, страдавших от тропических болезней и сильной жары.

Озеро Суанхыонг. Фото: lamdong.gov.vn

Лангбианг отвечает требованиям санатория в тропическом регионе. Кроме того, это место обеспечивало стабильные условия жизни: плодородная почва, свежий воздух. Думер разработал проект по созданию города Далат, в соответствии с которым Далат – это город, где расположены административные органы, школы и казармы. В 1902 году Думер вернулся во Францию, его масштабный проект прекратился, без финансирования многие сооружения остались незаконченными.

Первая мировая война в 1914 году затрудняла возвращение европейцев на родину, так что они проводили отпуск в Далате – городе с хорошим климатом, напоминающим им свою родину.

Улица в Далате в 1925 году. Фото: lamdong.gov.vn

В октябре 1914 года первая поездка в Далат из Фантхьета на машине заняла всего один день. С 1915 года многие туристы приезжали из Сайгона в Далат на машине. В 1933 году была открыта дорога, соединившая Далат с Сайгоном через перевал Блао.

Поезд был основным средством для передвижения из Сайгона и равнинных районов в Далат. В 1915 году началось строительство 84-километровой железнодорожной линии от Тхаптяма до Далата. В 1932 году были завершены строительные работы. Ежедневно отправлялись 4 поезда из Тхаптяма в Далат и наоборот. Также действовали маршруты Далат – Ханой, Далат – Сайгон.

Гранд-отель в Далате в 1930 году. Фото: lamdong.gov.vn

В 1939 году разразилась Вторая мировая война, связи с другими странами прерывались. Французам пришлось остаться в Индокитае на долгое время, в результате чего количество туристов, которые отдыхали в Далате, постоянно увеличивалось. Время в пути на поезде из Ханоя в Далат занимало всего 48 часов, поэтому отдых в Далат привлекал огромное число туристов из севера страны во время летних каникул. Номера в отелях были забронированы за несколько месяцев до поездки.

Вокзал Далат в 1948 году. Фото: lamdong.gov.vn

С точки зрения климата, Лангбианг имел больше преимуществ, чем другие санатории в Индокитае, что сделало его знаменитым местом отдыха на Дальнем Востоке.