Замена мотоцикла на новый – модная тенденция

6 ноября 2018, 14:16 (GMT+7)
 Размер шрифта:     |         Печать

Замена мотоцикла стала вообще какой-то модой в конце 80, 90-х годов. Фото: hanoi.citynet.vn

Нянзан Онлайн – Полвека назад мотоциклы широко пользовались в Ханое. До этого только богатые люди, у которых родственники во Франции, могли приобрести мотоцикл. Из-за отсутствия запасных частей многим владельцам мотоциклов, купленных со времени французкого господства, переставали их использовать.

Согласно информации на сайте laodong.vn, в конце 60, 70-х годах вьетнамские студенты, обучавшиеся в социалистических странах, привозили на родину мотоциклы. Государство также импортировало мотоциклы, сделанные в этих странах, чтобы раздать чиновникам среднего и высшего уровней.

Мотоциклы широко пользовались в Ханое полвека назад. Фото: tinhte.vn

Это мопеды Балкан (Болгария), Spatz, Star, MZ, Simson (Германия), Рига (Советский Союз) и Ява (Чехословакия). Мопеды болгарского производства были красивыми, но не такими долговечными, как немецкие мопеды, дизайн которых оказался неудобным. Мопеды, произведенные в СССР и Чехословакии, дешевле, потому что часто встречались мелкие поломки. Но все-таки эти мопеды были мечтой многих жителей города.

Мопед Бабетта. Фото: vietnamnet.vn

В то время в Ханой также были импортированы мотоциклы из капиталистических стран в качестве подарков. Это были мопеды Solex, Mobyllete, Peugeot (Франция), Vespa (Италия). Очень редко можно было видеть Honda японского производства. Большинству госслужащих не хватало денег на покупку этих мотоциклов.

Мотоциклы относили к определенным категориям. Люди меняли мотоцикл либо на новый такой же марки, но более высокого класса, либо на новый другой марки. Менять мопед Рига с педалями велосипедного типа на мотоцикл Star немецкого производства, который стоил вдвое дороже, – это огромное желание. А менять Star на французский Peugeot – великий шаг вперед. Стоимость скутера Peugeot была равна стоимости более граммы золота. На эти деньги можно было купить большой дом в переулке.

Молодые люди в Ханое предпочитали мокик Simson немецкого производства. Фото: vietnamnet.vn

Замена мотоцикла стала вообще какой-то модой в конце 80, 90-х годов. Мопед Бабетта меняли на мокик Simson, мотоцикл Honda 50 – на Cub 78, 79, 81, 82. Молодые люди в Ханое предпочитали мокик Simson не только потому, что он имел элегантный внешний вид, но и потому, что езда на нем, казалось бы, свидетельствовала о том, что его владелец только что вернулся на родину после обучения в Германии.

Первые импортные японские Honda во Вьетнаме были подержанными. Любители мотоциклов определили цену каждой модели в зависимости от ее преимуществ и недостатков.

Мотоцикл Honda Cub. Фото: tienphong.vn

Новые импортные Honda появились в 1990-х годах. Жители города меняли Cub 81 на Cub 82, @, Spacy, SH. В это время роскошные мотоциклы Vespa, Piagio, Yamaha также импортировались во Вьетнам. Самое главное – купить себе новый мотоцикл, который дороже старого, даже не важна их долговечность.