5 первых бульваров города Хошимина

31 мая 2018, 22:32 (GMT+7)
 Размер шрифта:     |         Печать

Канал Киньлап в 1887 году (ныне бульвар Нгуенхюэ). Фото: tuoitre.vn

Нянзан Онлайн – Согласно проекту планировки г. Хошимина, разработанному французами, дорога шириной 40 м с тротуаром шириной 4 м, на каждой стороне которой посажены 2 ряда деревьев, считалась бульваром.

Согласно информации сайта vnexpress.net, этот проект, разработанный полковником инженерных войск Коффином в 1862 году, наверное, не могла бы осуществляться, если бы не было 5 бульваров в центре г. Хошимина.

Бульвар Нгуенхюэ (бульвар Charner)

Фото: vnexpress.net

Эта дорога длиной 0,7 км идет от штаб-квартиры Народного комитета города Хошимина к берегу реки Сайгон. Когда французы совершили наступление на Сайгон, это место было каналом. В 1865 году часть канала была засыпана, а через 20 лет канал был полностью засыпан для строительства большой дороги под названием Charner (ее другое название – Киньлап). С 1955 года до настоящего времени этот бульвар называется Нгуенхюэ. Через многие исторические периоды он по-прежнему остается одной из самых оживленных дорог г. Хошимина.

Бульвар Лелой (бульвар Bonard)

Фото: thanhnien.vn

Сначала этот бульвар был каналом длиной почти 1 км, вырытым французами. Где-то в 1880 году канал был полностью засыпан для строительства бульвара Bonard. После того, как были октрыты городской театр и рынок Бентхань (Новый рынок) в 1914 году, железнодорожная станция Сайгон – Митхо была перенесена на площадь Cuniac (площадь им. Куать Тхи Чанг) и многие купили автомобили в 1920-х годах, бульвар Bonard имел больше экономических преимуществ, чем улица Catinat (Донгхой), бульвар Charner. С 1955 года до наших дней эта дорога называется Лелой и известна как торговая улица, потому что на ней расположены многие крупные магазины.

Бульвар Хамнги

Это было каналом Каушау от реки Сайгон до перекрестка Хамнги – Pasteur. В1867-1868 гг. канал был засыпан и превращен в дорогу шириной 56 м, называемую Canto. В 1885 году была построена железная дорога Сайгон – Митхо по этому бульвару, что делало его более оживленным. Было время, когда бульвар разделен на две отдельные улицы по обеим сторонам железной дороги, называвшиеся по именам французских адмиралов – Krantz и Duperré. В 1914 году эти 2 дороги обединились в одну под названием Somme. В 1955 году дорога была переименована в бульвар Хамнги.

Бульвар Лезуан

Фото: vnexpress.net

Этот бульвар длиной 2 км, соединяющий ботанический сад и Дворец независимости, появился до того, как Сайгон был захвачен французами. Сначала дорога называлась Правительственным бульваром, позже был переименован в бульвар Нородом. В 1950 году Дворец Нородом был переименован в Дворец независимости, а дорога Нородом – в Тхонгнят. После 1975 года Дворец независимости называли Дворцом Воссоединения, а дорогу Тонгннят – дорогой 30 апреля. В 1986 году ее переименовали в бульвар Лезуан.

Бульвар Тондыктханг

Это самая большая и старая дорога г. Хошимина. По этой дороге французы совершили наступление на цитадель Жадинь и захватили его 17 февраля 1859 года. В 1865 году дорога называлась бульваром Citadelle. В 1901 он был переименован в Luro, в 1955 году – в Кыонгде, в 1980 году – в Тондыктханг.

Городу Хошимину очень повезло, что в нем находятся 5 красивых бульваров, отвечающих требованиям к ширине дороги и насаждению деревьев. А большинство остальных дорог, особенно в центре города, имеют ширину только 6-8 м.

Наряду с развитием города, все больше и больше становится новых больших дорог. Однако, 5 первых бульваров г. Хошимина все еще являются важными дорогами в центре города.