А.С. Огородников: Белорусско-вьетнамское сотрудничество точно даст свои плоды

7 апреля 2017, 12:49 (GMT+7)
 Размер шрифта:     |         Печать

Заместитель министра промышленности Республики Беларусь Александр Сергеевич Огородников. Фото: Министерство промышленности Республики Беларусь

Нянзан Онлайн – По случаю рабочего визита делегации белорусского правительства во главе с заместителем министра промышленности Республики Беларусь Огородниковым Александром Сергеевичем с 30 марта по 4 апреля, корреспондент газеты «Нянзан Онлайн» взял у Огородникова А.С. интервью о сотрудничестве между Беларусью и Вьетнамом, в особенности в сфере промышленности.

- Добрый день, уважаемый Александр Сергеевич! Я корреспондент газеты «Нянзан» - голос Партии, государства и народа Вьетнама. Для нас большая честь встретиться с Вами. По случаю Вашего рабочего визита во Вьетнам, разрешите нам задать Вам несколько вопросов.

- Для начала хочу сказать, что мне очень приятно побывать в вашей стране. Это, наверно, взаимно, потому что я знаю очень много и ваших вьетнамцев, которые с огромным удовольствием посещают нашу Республику Беларусь.

- Уважаемый Александр Сергеевич, как известно, это даже не второй Ваш визит во Вьетнам. В сентябре прошлого года Вы посетили Ханой и встретились с заместителем председателя Народного комитета г. Ханоя Нгуен Тхе Хунгом. В ходе Вашего нынешнего визита Вы встретились с постоянным заместителем председателя Народного комитета г. Хошимина Ле Тхань Лиемом. Нам известно, что в ходе обеих встреч стороны выразили желание развивать сотрудничество и обмен опытом. Как Вы оцениваете результаты нынешнего сотрудничества между Вьетнамом и Беларусью, особенно в области промышленности?

- В принципе, нужно говорить о том, что первое, с чего начиналось сотрудничество Республики Беларусь с Вьетнамом, была именно в промышленной сфере. Тот промышленный потенциал, который Республика Беларусь сохранила еще со времен Советского Союза, дал возможность сотрудничать именно в этих сферах. Я приведу вам одну такую цифру: за последние восемь лет мы произвели почти 30 млрд различной продукции сельскохозяйственного назначения: машины и оборудование, начиная от комбайнов, тракторов и заканчивая всевозможными агрегатируемыми устройствами. Республика Беларусь малая, поэтому мы работаем на экспорт, работаем по всему миру. И трактор Беларуси вьетнамцы знают, наверно, еще дольше, чем 25 лет нашего сотрудничества. Сегодня здесь появилось представительство нашего Минского автомобильного завода. Очень плотно работают горнородные, угольные компании, которые снова вспоминают, что есть такой производитель БелАЗ карьерных самосвалов, причем я хочу сказать, что сегодня БелАЗ занимает уверенное третье место в мире. А говоря об определенных видах своей продукции, БелАЗ даже признанный лидер по катерпиллерам, американцы и то нас побаиваются.

Для глубокого сотрудничества нам нужны условия. Любое производство, любое сотрудничество эффективны тогда, когда есть соответствующие условия. Я считаю, что работа чиновников заключается в том, чтобы создать максимально приемлемые условия для бизнеса. Поэтому очередной мой визит сюда направлен именно на то, чтобы помочь нашему с вами бизнесу быть ближе друг к другу. В прошлом году было ратифицировано Соглашение о зоне свободной торговли между Вьетнамом и ЕврАзЭС. Вьетнам получил рынок почти на 180 млн человек, Евразийский союз получил через Вьетнам рынок АСЕАН. Это, я считаю, главное достижение, когда без пошлин на огромные рынки может двигаться наша продукция.

- Как Вы отметили, в 2016 году официально вступило в силу Соглашение о свободной торговле между Вьетнамом и ЕАЭС. Как Вы обсуждали на встрече с постоянным заместителем председателя народного комитета г. Хошимина, предприятия Беларуси готовы сотрудничать и обмениваться опытом с г. Хошимином во многих областях, таких как строительство подземных сооружений, очистка промышленных сточных вод, предоставление автобусов и специализированных транспортных средств, используемых в городской санитарии и т.д. По Вашему мнению, какие еще возможности сотрудничества между Беларусью и Вьетнамом открывает это Соглашение?

- В первую очередь хочу отметить, что еще не исчерпан потенциал того сотрудничества, который есть. Я говорил о Соглашении о зоне свободной торговли, вместе с ним был подписан Протокол о промышленной сборке транспортных средств. Мы уже создали одну совместную компанию, начали строительство завода, сегодня (4 апреля) во второй половине дня мы поедем на строительную площадку недалеко от Ханоя. И я считаю, что это направление сотрудничества позволяет нам расчитывать на то, что здесь будет собираться полная линейка как грузовой, так и пассажирской техники. Что касается пассажирской техники, то первые образцы уже собраны, они опробованы в Ханое, и сейчас идет реализация контракта для того, чтобы ко Дню Независимости, 2 сентября, была поставка еще 32 автобусов. И дальше это будет только наращиваться.

Наша компания «Минскметропроект» открыло здесь свое представительство. Мы знаем, что вы хотите строить метро. Это очень перспективный транспорт, особенно для таких больших городов, где достаточно серьезные проблемы с передвижением по городу. У нас есть опыт, причем не только в строительстве своего минского метро, мы проектировали метро и в некоторых других городах и странах. Поэтому с удовольствием поделимся этим опытом, причем опытом как в проектировании, так и в строительстве. Потому что, как говорят специалисты, грунты, на которых стоит Ханой, и грунты, на которых стоит Минск, довольно похожи, поэтому будет достаточно легко проектировать здесь и давать консультации тем, кто выиграет тендер и кто будет заниматься строительством. У нас есть совместная компания со швейцарской фирмой «Stadler», которая выпускает различные виды электрического транспорта, в том числе транспорт, который может использоваться и для метро. Вот тоже пример огромного направления для сотрудничества.

Заместитель министра промышленности Республики Беларусь Огородников А.С. на встрече с председателем Народного комитета г.Ханоя Нгуен Дык Тюнгом. Фото предоставлено Посольством Республики Беларусь во Вьетнаме

Говоря о потенциальных перспективах, я думаю, что у нас могло бы быть и совместное производство по производству здесь тракторов. К сегодняшнему дню мы больше ориентированы были на европейский рынок, на российский рынок, с энергонасыщенной техникой. Здесь техника нужна другая, потому что земельные участки крестьян меньше, и соответственно мы работаем сейчас для того, чтобы сделать модельный ряд именно для рынка Юго-Восточной Азии. И как стартовую площадку мы тоже готовы будем рассматривать Вьетнам.

Что касается сотрудничества между городами и мэриями, я считаю, что здесь есть огромнейший плюс, от самых простых вопросов. Мы уже затронули тему пассажирского транспорта. Мы готовы делиться опытом организации движения у нас, причем не просто организации движения, а соответствующего диспетчирования с отслеживанием движения каждой единицы подвижного транспорта. Мы готовы делиться своим опытом по работе коммунальных служб города, т.е. поддержание в чистоте и порядке улиц, дворов, зданий. Мы готовы делиться своим опытом в очистке сточных вод, что тоже достаточно важно. Мы готовы делиться своим опытом в медицине, в образовании и т.д. В принципе, я считаю, что у нас нет закрытых сфер для взаимодействия друг с другом.

- Беларусь имеет огромный промышленный потенциал. В добавок к этому, нынешний уровень вьетнамско-белорусского сотрудничества еще не соответствует потенциалу обеих сторон. По Вашему мнению, что могут сделать Вьетнам и Беларусь для эксплуатации этих потенциалов в двусторонних отношениях?

- Я уже говорил ранее, в чем я вижу этот потенциал может быть раскрыт. Беларусь очень маленькая и компактная, мы очень гибкие. У нас нет таких сложных административных процедур в правительстве. И для вьетнамских компаний Беларусь могла бы быть стартовой площадкой для ЕврАзЭС, и за счет территориального рассположения – стартовой площадкой на всю Европу. Это также преимущество. Повторюсь, что Вьетнам нам интересен не только как огромный потенциальный рынок почти 100 млн человек, но и рынок стран АСЕАН, на которой у нас ввиду заградительных пошлин достаточно сложно выходить со своей продукцией. А через территорию Вьетнама вход на рынки этих стран становится более простым и самое главное – эффективным.

А в целом я считаю, что правительства, профильные министерства двух стран должны немного быть более гибкими для того, чтобы понимать, каких же условий не хватает для того, чтобы бизнесы приходили с инвестициями в свои страны и было развитие. Мне очень было интересно побывать в высокотехнологичном «хайтек» парке. Он произвел на меня большое впечатление. В Беларуси у нас тоже есть парк, но там больше связан с IT, программированием, т.е. там сидят программисты. А для них все достаточно просто, главное рабочее место с компьютером и удаленный доступ к Интернету. Но даже эта сфера за чуть больше 10 лет существования парка вышла на почти 1 млрд долларов услуг по году. Это очень приличная цифра. В вашем парке я увидел практическое применение. Я, как специалист в области электронных технологий, был поражен и объемами инвестирования в почти 2 млн долларов мировой компанией Intel. Я считаю, что и сотрудничество особых экономических зон между собой тоже может продвинуть потенциал развития нашего сотрудничества.

Также важно отметить возможность свободного передвижения наших граждан. На сегодняшний день есть возможность белорусским гражданам прилетать во Вьетнам и до 14 дней находиться без визы во Вьетнаме. А в Республику Беларусь граждане Вьетнама могут прилетать и находиться там 5 дней без визы. Но при положительном опыте это может быть продлено. Я считаю, что эта свободная возможность передвижения людей между нашими странами закладывает еще больше потенциала в будущем. Когда они видят преимущество стран, преимущество той модели, которую наши правительства и наши президенты реализуют в своих странах – это потенциал того сотрудничества, которое пока тяжело оценить, но он точно даст свои плоды.

- Большое спасибо Вам за уделенное нам время!

Нгок Тоан - Тхюи Кой

ДРУГИЕ НОВОСТИ